• 장기적 개발로 도시잠재력 확보 (스웨덴 스톡홀름市)

  스웨덴 스톡홀름市는 시민 이동을 자유롭게 하고, 자원소비를 최소화해 기후변화에 적응하는 도시종합계획을 세웠다. 시 당국은 2016년 기준 91만 명인 거주인구가 2040년에는 130만 명으로 늘어날 것이라고 추정하고, 이에 대비해 시민 모두에게 살 공간과 우수한 공공서비스를 제공할 수 있도록 도시화에 박차를 가하겠다고 밝혔다. 특히 단기 개발이 아닌 장기적 관점에서 개발을 진행해 도시의 잠재력과 가치창출능력을 확보할 방침이다. 시 당국은 집중 성장지역 4곳을 선정해 도시개발을 가속화하겠다고 발표했다.

• CTO교차로 1단계만 도입해도 교통개선 ‘효과’

  이 연구는 신개념 비정형 교차로인 CTO(Center Turn Overpass)를 소개하고, 경인고속도로 내부 3개 고가도로에 CTO 적용 시 발생효과를 분석하였다. 연구 결과, 경인고속도로 본선 구간에 CTO를 건설하면 차량이 자유롭게 진입할 수 있어 도심 단절 문제를 극복할 수 있는 것으로 조사됐다. 완벽한 형식의 2단계 CTO가 아닌 1단계 CTO 도입만으로도 교통혼잡 개선효과가 있었다. 이 연구는 1단계 CTO 건설은 기존 고가도로를 활용하면 되기 때문에 비용 부담이 크지 않아 재정이 열악한 지자체도 도입을 고려해볼 만하다고 조언했다.

[세미나] 급변하는 동북아정세와 지방정부 외교

​​​​​일시 : 2018년 5월 31일(목) 오전 9시

장소 : 서울연구원 중회의실(2층)

06756 서울시 서초구 남부순환로340길 57 (서초동)
57, Nambusunhwan-ro 340-gil, Seocho-gu, Seoul, Korea