○ 서울시 전동킥보드 이용 현황 및 불법주정차 전동킥보드 견인제도 시행 현황 파악
- 본 연구는 서울시 전동킥보드 정책 개선 방향을 도출하기 위한 목적으로 킥보드 운영･이용 현황 및 불법주정차 전동킥보드 견인제도 시행에 따라 시공간적 견인 패턴을 파악함
- 서울시 불법주정차 공유킥보드 견인제도 시행 후 ’22.07.까지 견인 킥보드 건수는 총 60,791대이며, 이에 따른 견인 비용은 약 24억 원으로 확인됨(보관료 제외)
- 공유킥보드 업체의 견인 피해 발생을 개선하기 위해 견인 유예시간을 부여하는 등 제도를 개선하였으나, 월평균 견인료 및 보관료는 시행 전보다 30% 증가한 수치임
○ 서울시 전동킥보드 정책 개선 방향 도출
- 서울시 전동킥보드 관련 환경 및 정책에 대한 SWOT분석을 수행하였으며, 정책 개선의 기본방향을 설계함
- 견인제도의 강화보다는 공공-민간이 상생할 수 있는 정책 방향을 검토하였으며, 지자체 단위에서 시행 가능한 공공 주차공간 설치 위치 선정 방안을 제시함
- 강남구를 대상으로 견인 다발구역 분석을 하였으며, 선정릉역, 강남구청역, 학동역 부근 견인이 많이 발생하여 개인형 이동수단 주차공간 확대가 시급한 것으로 나타남