1. 연구의 배경

◦ 버스개편에 이어 지하철 노선체계 개편으로 서울의 미래 지향적 대중교통중심 교통체계의 완성이 필요함.

◦ 서울시 1기 지하철은 개통 후 30년, 2기 지하철은 개통 후 10년이 경과하여, 서울시 지하철 체계를 재검토하고 중장기적인 발전방향을 모색할 시점임.

◦ 현재 서울시 지하철은 첨두시 지하철 용량부족으로 인한 극심한 혼잡, 잦은 환승과 환승 시 불편, 불합리한 노선망(굴곡, 우회노선)으로 인한 통행시간 손실 과다 등의 문제를 안고 있음.

◦ 그 결과, 300여 km에 달하는 총 노선연장을 가지고 있으면서도 수단 분담률은 30%대에 머물고 있는 실정임.

2. 연구의 목적

◦ 미래 서울 발전에 부합하는 선진 지하철 시스템을 구축함.

◦ 서울 지하철의 간선 중추기능을 회복함.

◦ 최소한의 인프라 투자로 지하철 서비스 극대화를 도모함.