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I. 연구의 개요
■ 연구의 배경      서울시가 추진해온 다핵화의 정책적 노력에도 불구하고 서울대도시권의 광역화로 인한 장거리통근
        과 교차통근이 심화되어 교통혼잡, 대기오염, 자원의 낭비 등 도시관리의 근본적인 문제들이 제기되
        고 있음.
■ 연구의 목적      수도권 전체를 대상으로 서울시의 장거리 및 교차통근의 실태와 변화추이를 살펴보고, 서울시 중생
         활권 및 자치구 단위의 통근통행 패턴과 변화 특성을 분석함으로써 이에 대한 정책시사점을 도출하
         고 정책방향을 제시하는데 있음.  
■ 연구의 범위       시간적 범위 : 1980년, 1990년, 2000년 (자료구득 가능성에 따라 1997년과 1999년의 자료도 일부 포
                        함하였음)      공간적 범위 : 수도권 전체(서울 및 인천, 경기도의 31개 시군), 서울시의 강남 · 북지역, 9개 중생활
                   권, 25개 자치구 단위의 통근통행 패턴
■ 기초자료       인구 및 주택 센서스 자료 (’80, ’90, 2000년) : 수도권 읍면동간 통근통행량 O-D 자료(전수조사) 및
         시군구의 인구속성별 통근소요시간 자료 (2% 표본조사자료)
     수도권 광역교통체계 조사자료 (’99년) : 시군구간 양방향 승용차 통행량 자료
     경기도 가구통행실태조사 자료 (’97년) : 수도권 읍면동간 목적통행량 O-D 자료

    [원문 파일 및 부록]
    표지 및 목차
   요약 및 정책건의
   제Ⅰ장  서  론  
   제Ⅱ장  기존 연구문헌 검토 
   제Ⅲ장  수도권의 통행실태 및 지역간 통근패턴 변화추이
   제Ⅳ장  서울시 생활권별 장거리 및 교차통근 실태와 변화추이
   제Ⅴ장  서울시 자치구별 장거리통근 실태와 변화추이
   제Ⅵ장  외국 도시의 대응전략 및 주요 시책 검토 
   제Ⅶ장  정책과제 및 정책건의 
   참고문헌 및 부록