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미세먼지

서울시 미세먼지 저감 조치…노후 경유차 저공해화에 1004억 투입

출처: 
뉴스1
내용: 

서울시가 최근 날로 심해지는 미세먼지에 대응하기 위해 미세먼지 비상저감 조치 시 대중교통 무료 운행과 더불어 '노후 경유자동차와 건설기계에 대한 저공해화 사업'을 진행한다.

25일 서울시에 따르면 서울연구원의 2015~16년 초미세먼지 상세모니터링 연구결과 서울시 미세먼지 자체발생량 중 가장 많은 비중을 차지하는 것은 난방(39%)과 자동차·건설기계 등 교통부문 배출 미세먼지(37%)다. 비산먼지(22%), 생물성 연소(2%)가 순이었다.

서울시는 교통부문 미세먼지 저감을 위해 1004억원을 투입한다. 올해 연말까지 노후 경유차와 건설기계 4만163대에 대해 저공해화 사업을 추진한다.

보도일: 
2018-01-25
기사종류: 
언론기사

전혜숙 “고농도 미세먼지 중국영향이 60-80%, 숨 쉴 권리 찾아야

출처: 
YTN
내용: 

YTN라디오(FM 94.5) [신율의 출발 새아침]

□ 방송일시 : 2017년 1월 25일 (목요일)
□ 출연자 : 전혜숙 더불어민주당 의원 (국회 미세먼지대책특별위원장)

-고농도 미세먼지 일 땐 중국 영향이 60-80%
-박원순발 미세먼지 공방, 신속했던 과잉대응 중요
-미세먼지도 재난, 대기환경보존법 시행령 개정 해 차량2부제 권한 시도지사에 위임필요
-쓸데없이 중국 자극하기 보다 대화테이블로 불러 적극적 협상필요

보도일: 
2018-01-25
기사종류: 
언론기사

민선 7기 서울시 정책제안 공개토론회

출처: 
서울연구원 소통협력팀
내용: 

서울硏 돌봄 공백 제로화, 대기오염 고농도 시즌제 등 정책 제안
- 12일(목) 서울시청 대회의실에서 「민선 7기 서울시 정책제안 공개토론회」개최
- 신원철 서울시의회 의장, 윤준병 행정1부시장 및 각계 전문가, 실무부서 담당자 참여
- 온종일 돌봄 가능한 서울형 돌봄 모델, 초고령사회 보행 인프라 개선 등 생활 밀착정책
- 대기오염 고농도 시즌제, 서울-평양 포괄적 도시협력 방안 재조정 등도 제시
- 민선 7기를 위한 정책 제안 및 논의, 시민과 공직자 시정 공감의 場 기대

□ 서울시정 각 분야를 연구하는 연구책임자와 서울시 공무원이 한 자리에 모여 시민의 삶의 질 개선을 위한 정책을 제안하고 논의하는 자리가 마련된다.
○ 서울연구원(원장 서왕진)은 7월 19일(목) 오후 2시 서울시청 3층대회의실에서 「민선 7기 서울시 정책제안 공개토론회」를 개최한다.
○ 신원철 서울시의회 의장, 윤준병 서울시 행정1부시장을 비롯해 연구원이 제안하는 6대 정책 분야의 시 관련 부서 부서장과 업무 담당자들이 참석한다.

기사종류: 
보도자료
보도일: 
2018-07-18

서울 도심 '도로 다이어트' 본격화…버스 통행로 6차로 이하로(종합)

출처: 
연합뉴스
내용: 

서울시가 걷기 편한 '보행도시'를 만들기 위한 도심 도로 다이어트를 본격화한다.

버스 통행도로는 6차로, 승용차 도로는 4차로 이하로 운영한다는 원칙을 세워 기존 도로 폭을 줄이는 것과 동시에 자전거 도로를 대폭 확대할 것으로 전망된다.

서울시 산하 싱크탱크인 서울연구원은 오는 19일 서울시와 서울시의회 관계자와 전문가 시민들이 참여한 가운데 '민선 7기 서울시 정책제안 공개토론회'를 연다고 18일 밝혔다. 앞으로 4년간 서울시가 추진해야 할 6대 과제를 선정, 실현방안을 제안·공유하는 자리다.

이날 토론회에 앞서 공개된 발표 자료에 따르면 이신해 서울연구원 박사는 도심 안 녹색교통진흥지역의 도로공간 재편을 제안했다.

한양도성 안 도심이 지난해 3월 전국 최초의 '녹색교통진흥특별대책지역'으로 지정되면서 서울시는 자동차 운행 제한 등 강력한 교통수요 관리를 할 수 있게 됐다. 서울시는 조만간 도로 다이어트, 배출가스 등급에 따른 자동차 운행 제한 등을 핵심으로 하는 '녹색교통진흥지역' 시행 내용을 고시할 예정이다.

보도일: 
2018-07-18
기사종류: 
언론기사

미세먼지 저감 위한 도로청소 개선방안

서울시, 도로청소차 성능평가제도 도입하고 각종 요인 고려해 도로등급·청소빈도 설정

연구책임: 
최유진
분류: 
정책
부서명: 
안전환경연구실
발행일: 
2019-04-23
원본 첨부: 
목차 첨부: 
요약 첨부: 

지자체 교통부문 미세먼지 관리방안 -서울시 자동차 친환경등급제를 중심으로-

친환경등급에 따른 서울시 자동차운행제한은 대상차량·대상지역 감안해 단계별 시행 필요

연구책임: 
황인창
분류: 
정책
부서명: 
안전환경연구실
발행일: 
2019-02-22
원본 첨부: 
목차 첨부: 
요약 첨부: 
부록 첨부: 

미세먼지 대응 도시숲 그린인프라 토론회

자료집
안전환경연구실
발행일: 
2019-01-02
내용: 

개최 개요

  • 일시 : 2018년 12월 20일(목) 14:00~17:00
  • 장소 : 그레뱅 뮤지엄 이벤트룸(시청 옆 을지로입구)

문의

  • 안전환경연구실 02-2149-1130

인천·경기 미세먼지 나쁘면 서울도 비상저감조치 발령

출처: 
뉴스1
내용: 

앞으로 경기도와 인천광역시의 미세먼지 농도가 일정 수준 이상으로 치솟으면 서울시도 비상저감조치가 동시에 발령된다.

21일 서울시 등에 따르면 내년 2월 '미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법' 시행을 앞두고 수도권형 비상저감조치 발령 기준을 강화했다. 수도권 2개 이상 시·도에서 발령 조건이 충족되면 3개 시·도 전역에 동시 발령된다.

서울시 관계자는 "수도권 미세먼지 협의체에서 합의한 내용"이라며 "환경부를 중심으로 조만간 시행 시기를 확정할 예정"이라고 말했다.

박원순 서울시장과 이재명 경기도지사, 박남춘 인천시장은 지난 7월 함께 모여 미세먼지 해결을 위한 정책간담회를 가졌다. 이후 서울시는 환경부와 인천시, 경기도가 참여하는 미세먼지 상설협의체를 구성하고 미세먼지 문제를 해결하기 위한 방안을 논의해왔다.

미세먼지 비상저감조치는 현재 당일 초미세먼지(PM 2.5) 평균 농도가 50㎍/㎥를 넘고, 다음날도 50㎍/㎥ 초과할 것으로 예보될 때 발령한다.

보도일: 
2018-11-21
기사종류: 
언론기사

[자치광장] 노후 경유차 운행 제한해야/김운수 서울연구원 초빙선임연구위원

출처: 
서울신문
내용: 

미세먼지 관리는 정부의 최우선 국정 과제인 동시에 자치단체의 풀뿌리 시정 과제로, 시급하게 해결해야 하는 현안이다. 그런데 지금 단기 고농도 미세먼지 해법이 국외 유입, 국내 배출 영향인지를 둘러싸고 다소 소모적인 논란과 함께 ‘비상 처방’ 본질이 가려지는 경향이 있어 우려된다.

예년보다 일찍 시작된 미세먼지 고농도 상황에서 서울형 미세먼지 비상저감조치의 핵심은 공해 차량 운행 제한이다. 세계 도시에서 미세먼지 배출을 줄이기 위한 노후 경유차 운행 제한은 이미 친환경 교통 수요 대책 가운데 가장 선호하는 것으로 정착되고 있다. 환경부 대기오염물질 배출량 조사(2015년 기준)에서 자동차 배출 미세먼지 총량이 가장 많은 것으로 나타났다. 게다가 미세먼지 배출이 많은 경유차 등록 비중 36.4%(2017년), 경유차 10년 노후도 40%, 높은 일평균 주행거리, 교통 부문의 미세먼지 농도 기여도 37%, 초미세먼지의 발암물질 1군 위해성 판정 등으로 경유차 대책이 핵심 과제가 됐다.

[출처: 서울신문에서 제공하는 기사입니다.] http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20181116029008#csidx63bf47bf...

보도일: 
2018-11-16
기사종류: 
언론기사

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