서울시의 비전 설정과 정책 수립에 기여하고자 작성된 정책보고서입니다.409개의 데이터가 있습니다.
-
권호제59호저자박희석등록일 2010.03.22조회수 3,397
최근 서울의 경기 상승세가 지속되고 있으나 내수 둔화, 실업률 상승 등이 공존 서울의 산업생산 증가율이 2009년 10월부터 꾸준히 상승하여 2010년 1월 현재 14.8%로 최고치를 기록하고 있다. 그러나...
-
권호제58호저자신성일등록일 2010.03.11조회수 4,030
승용차 수요를 억제하기 어려운 제도적 환경 혁신적인 대중교통 체계개편과 교통수요관리 노력에도 불구하고 승용차 이용은 계속 증가하고 있다. 서울시는 2009년 약 84만대인 승용차 자율요일제 차량을...
-
권호제57호저자진상현, 박은철등록일 2010.02.23조회수 4,297
2004년부터 시작된 신(新)고유가로 인해 유가가 배럴당 150달러까지 급등하면서 세계적으로 에너지빈곤에 대한 관심이 높아지고 있다. 한국 정부도 2007년 에너지복지 원년을 선언하며 2016년까지 에너지빈곤을...
-
권호제56호저자민현석등록일 2010.02.08조회수 4,091
장소성과 역사성을 중심으로 한 옛길 가꾸기의 필요 옛길은 역사적 가치와 정취가 살아 숨쉬는 길이며, 서울의 역사적 정체성을 확인시켜주는 중요한 요소이다. 그러나 전면철거 방식의 도시환경정비사업의 추진으로...
-
권호제55호저자김선자등록일 2010.01.26조회수 3,747
초저출산 현상은 서울의 지속가능성을 위협 전국적으로 급속한 저출산과 소자녀화의 진행으로 인구의 규모와 구조가 급격히 변화하고 있다. 이 가운데 서울시의 저출산 현상은 더욱 심화된 형태로 나타나고 있어 실효성 있는...
-
권호제54호저자홍석기등록일 2010.01.12조회수 4,294
자전거를 여가도구에서 생활 이동수단으로 전환시킬 정책개발이 필요 자전거를 이용하는 서울시민의 55%는 여가 목적으로 자전거를 사용하고 있다. 대부분의 자전거 전용도로가 하천변과 공원에 조성된 결과라 할 수 있다...
-
권호제53호저자박희석등록일 2009.12.28조회수 3,481
경기회복 국면이 가시화 되고 있으나 불안요인 상존, 신축적이고 탄력적으로 시책 추진 필요 2010년 세계경제는 각국의 금융안정화 대책과 적극적인 확대 재정정책으로 3.3%의 플러스 성장세가 전망되고 있으나...
-
권호제52호저자고준호등록일 2009.12.14조회수 3,788
저탄소 녹색교통의 패러다임은 대중교통, 자전거 등 녹색교통수단 이용 증진뿐만 아니라 저탄소 혹은 무탄소 배출 차량으로 차량 자체의 전환을 요구하고 있다. 서울시의 경우 관용차 및 대중교통만 그린카로 전환해도 그린카...
-
권호제51호저자김원호,이신해,김승준등록일 2009.11.30조회수 4,590
도시구조와 산업구조의 변화는 필연적으로 교통인프라체계의 변화를 수반한다. 도시공간구조는 물리적인 교통인프라의 공급수준에 따라 큰 영향을 받기 때문에 도로망의 효율성이 중심지체계 형성에 중요한 역할을 한다. 또한...
-
권호제50호저자박현찬등록일 2009.11.16조회수 5,829
중랑천, 안양천, 탄천, 홍제천은 한강의 대표적인 제1지류로서 서울의 4대 생활권인 동북권, 서남권, 동남권, 서북권의 중심을 관류하는 하천이다. 4대 지천에는 서울시 25개 자치구 중 17개구가 인접해 있으며...