서울의 한강다리 28개, 최초의 다리는 1900년 준공한 ‘한강철교’

• 한강에 놓인 최초의 다리는 1900년 준공된 한강철교로 2006년 대한민국의 등록문화재 제250호로 지정
• 2018년 기준 한강다리는 총 28개, 1950년대 이전에는 한강철교, 한강대교, 광진교 3개뿐이었지만 경제개발과 강남개발을 위해 1970~80년대 14개가 집중 건설되었고 2000년 이후에는 6개가 건설
• 가장 최근에 건설된 다리는 2014년 준공된 구리 암사대교, 현재 건설 중인 다리는 2021년 준공예정인 월드컵대교

자동차 통행량 1위는 한남대교, 한강다리 평균 교통량의 2.2배 수준

• 한강다리 중 마곡대교가 2,930m로 가장 길고 가장 짧은 다리는 795m인 잠수교
• 왕복 차로 수와 하루 평균 자동차 교통량은 한남대교가 가장 많고 주요 한강다리의 평균 교통량의 2.2배에 달해

자전거 전용도로는 광진교에, 보도 없는 다리는 청담대교가 유일

• 서울시에서 관리하고 있는 21개 한강다리 중 교량 상 자전거 도로가 설치된 다리는 총 6개로 이 중 광진교에만 자전거 전용도로가 설치, 가장 긴 자전거도로는 마포대교로 길이가 1.38km에 달해
• 엘리베이터는 동작대교, 양화대교, 한강대교 등 8개 다리에 설치되어 있고 보도가 없는 다리는 자동차 전용도로인 청담대교가 유일

표 1. 한강다리 건설 현황

표 2. 한강다리 길이 (상위 10개)(단위: m)

표 3. 한강다리 왕복 차로 수 (단위: 개)

표 4. 한강다리 하루 평균 자동차 교통량 (단위: 대/일)

표 5. 한강다리 자전거 도로 설치 현황(단위: km)

표 6. 한강다리 엘리베이터 설치 현황

표 7. 보도가 없는 한강다리