○ 날로 증가하는 자전거 이용자들과 자전거 관련 기반시설로 인해 다양한 교통수단을 함께 고려하는 신호체계에 대한 수요가 미국 내에서 점점 증가하고 있음. 이에 스마트 교통수단 계획위원회가 자전거 이용자를 고려하는 신호체계에 대한 디자인 가이드를 발표함.

- 기존의 교통신호는 일반적인 차량 흐름 중심으로 설계되어 있어 자전거 이용자들의 안전이 적절히 고려되지 못하고 있어 미국 전역의 16개 도시(오리건州 포틀랜드市, 시카고市, 캘리포니아州 데이비스市, 뉴욕市, 워싱턴 D.C. 등)에서는 자전거 이용자들을 고려한 신호를 도입해 운영하고 있음. 하지만 자전거 이용자를 고려한 신호 설치, 운영, 디자인에 대한 가이드가 없어 다른 도시의 사례 및 경험에 의존해 왔음.

<p style="text-align:justify"><ul><li>자전거 이용이 보편화되어 있는 유럽의 많은 국가에서는 자전거 전용 신호가 일반화되어 있지만 미국 내에서는 일부 도시에서만 자전거 전용 신호를 운영하고 있음. 자전거 이용자들을 고려한 신호는 기존 차량의 흐름을 최대한 방해하지 않으면서 자전거와 차량 흐름 간의 충돌을 최소화하고 모든 이용자가 신호를 쉽게 인식할 수 있도록 도와줌으로써 안전을 향상시킴.</li></ul></p>

- 디자인 가이드에서는 신호유형별 설치방법, 적용사례 및 가능한 신호체계에 대해 자세하게 설명하고 있으며, 차량 운전자 및 자전거 이용자에 대한 신호 표지 가이드를 함께 제공하고 있음.

<p style="text-align:justify"><ul><li>신호유형은 무신호 교차로와 무선통신(Beacon)을 활용한 신호로 구분되며 유형별 교통상황에 따른 효과, 지역별 적용 예시, 설치 가이드가 제시되어 있음.</li>
<li>자전거 문화가 발달한 유럽에 비해 자동차 중심의 교통문화를 가진 미국에서도 교통수단의 다양화와 증가하는 자전거 이용 수요를 만족시키기 위한 노력이 늘어나고 있음.</li></ul></p>

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<img src=http://www.si.re.kr/wold/trnd/world_nw_img/303-9.gif >
【캘리포니아 San Luis Obispo市에 설치된 자전거 전용 신호(왼쪽). 뉴욕市에 설치된 자전거 전용 신호(오른쪽)】
<img src=http://www.si.re.kr/wold/trnd/world_nw_img/303-10.gif >
【포틀랜드市에 설치된 자전거 검지기(왼쪽). 포틀랜드市에 설치된, 비디오카메라를 이용한 검지기(오른쪽)】
<img src=http://www.si.re.kr/wold/trnd/world_nw_img/303-11.gif >
【무선 송신 방식의 신호(횡단보도)(왼쪽). 무선 송신 방식의 신호(주요 도로)(오른쪽)】
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(<a href="http://nacto.org/cities-for-cycling/design-guide/bicycle-signals/bicycle... target="_blank">nacto.org/cities-for-cycling/design-guide/bicycle-signals/bicycle-signal-heads/</a>)
(<a href="http://www.ssti.us/2012/12/increasing-bicycle-mode-share-leads-to-growin... target="_blank">www.ssti.us/2012/12/increasing-bicycle-mode-share-leads-to-growing-need-...)
(<a href="http://nacto.org/print-guide/" target="_blank">nacto.org/print-guide/</a>)
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