○ 미국 필라델피아市는 전철 정차 시 발생하는 큰 파동에너지를 재활용해 전기에너지로 재생하는 시스템을 시험 운용하는 사업을 州정부로부터 허가받음. 지하철이 정차할 때 발생하는 큰 파동에너지를 지하철에 설치된 배터리에 전기에너지로 저장해 이를 다시 지하철에 공급하거나 다른 지하철노선에 공급하는 시스템임.

- 전기에너지로 재생하기 위해 사용되는 배터리는 하이브리드 전기차에 사용되는 리튬-이온 전지임. 市는 승객이 가장 많이 이용하는 Market- Frankford 노선에 시범 설치해 재생에너지 사용 가능성을 평가할 예정임.

<div style="text-align:center"><img src="/wold/trnd/world_nw_img/276-4.gif" alt="시범사업 노선으로 선정된 Market-Frankford Line">
【시범사업 노선으로 선정된 Market-Frankford Line】</div>
<p style="text-align:justify"><ul><li> 이 시스템을 전체 33개 노선에 적용할 경우 현재 사용되는 에너지의 40% 이상을 절약할 수 있을 것으로 기대됨. 전체 노선에서 발생되는 전력요금이 2000만 달러(약 225억 원)임을 고려할 때 큰 효과를 얻을 수 있을 것으로 전망됨. 시범사업 노선에서는 50만 달러(약 5억 6000만 원) 정도의 비용을 절약할 것으로 예상됨. 필라델피아 외에도 미국의 서부지역과 폴란드 바르샤바의 지하철에서도 시험 운용 중임. </li></ul></p>
<div style="text-align:right">(<a href="http://www.abb.com/cawp/seitp202/fe7ae08fb960f281c1257934002701da.aspx" target="_blank">www.abb.com/cawp/seitp202/fe7ae08fb960f281c1257934002701da.aspx</a>)
(<a href="http://www.wired.com/autopia/2010/09/philadelphia-subway-battery-system/" target="_blank">www.wired.com/autopia/2010/09/philadelphia-subway-battery-system/</a>)
(<a href="http://articles.philly.com/2010-09-01/news/24975385_1_market-frankford-l... target="_blank">http://articles.philly.com/2010-09-01/news/24975385_1_market-frankford-l...)</div>