○ 런던市는 런던 내에 조성하는 자전거 전용 고속도로(Cycle Superhighway)를 2010년 여름부터 달리게 될 4가지 형태의 자전거를 소개하고 이를 시범 운행해보는 ‘자전거 전시회’를 도심에서 엶.
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- 市는 시민이 빌려 탈 수 있는 자전거 6000대를 도심에 배치할 계획임.
<div align="right"><div align="justify" style="width:555;"><li> 이 자전거 대여정책은 자전거 전용 고속도로와 함께 자전거 이용률을 2025년까지 2009년 대비 4배 늘리기 위한 市 교통국의 자전거 이용 혁신방안임. </li></div></div>
<div align="right">(<a href="http://www.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=23900" target="_blank">www.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=23900</a>)

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<img src="/wold/trnd/img/title_right.gif" border="0">

- 런던市 자전거 전용 고속도로는 ‘런던 사이클 액션 플랜’의 일환으로 2025년까지 도심에 총 900km의 자전거도로를 설치하려는 프로그램의 일부임.
<div align="right"><div align="justify" style="width:520;"><li> 市는 자전거 이용 확산을 위해 자전거 전용도로 확장과 더불어 시민이 편리하게 이용할 수 있는 자전거 제작에 힘써온 결과 이번에 4가지 형태의 대여자전거를 선정하게 됨. </li></div>
<div align="justify" style="width:530;">- 서울시는 현재 도심 일부를 대상으로 88km의 자전거 전용 순환도로망을 계획하는 등 자전거도로 확충을 위해 애쓰고 있지만, 다양한 자전거 정책을 제시하지 못하고 있는 실정임.</div><div align="justify" style="width:520;"><li> 따라서 경사지를 쉽게 오를 수 있는 노약자용 전기 자전거나 생활형 일반 자전거 등 서울형 자전거 디자인을 검토할 필요가 있음.</li>
<li> 개인 소유 개념에 가까운 중·장기 저비용 유료 대여 자전거, 시간·구역 단위로 이용하는 단기 무료 대여 자전거 등 다양한 프로그램으로 그린교통 체계를 구축하여 서울을 친환경 도시로 발전시키는 것이 필요함.</li></div></div>
<div align="right">/홍석기 창의시정연구본부 연구위원(<a href="mailto:skhong@sdi.re.kr">skhong@sdi.re.kr</a>)</div></p></div>