- 중국 상하이市는 2015년까지 전체 버스의 15%를 친환경에너지 버스로 교체하는 등 친환경 대중교통시스템의 토대를 마련하겠다는 계획을 최근 발표함. 특히 친환경버스 도입을 장려하기 위해 차량번호판 등록 제한 및 전기버스 보조금 지급 등의 정책을 시행할 계획임. 市에서 운행 중인 전체 버스는 2012년 1월 현재 1만 8000여 대이며, 그 중 전기버스는 300대임. 2015년 전체 버스를 약 2만~2만 5000대 수준으로 예상할 때 친환경버스를 3000~3800여 대 도입할 계획이라고 밝힘.
<p style="text-align:justify"><ul><li>이에 따라 기존의 경유버스가 친환경 대중교통수단으로 주목받고 있는 전기버스 또는 전기․경유 혼용버스 등으.로 대체될 예정임. 전기버스는 매연 및 미세먼지와 같은 대기오염물질과 이산화탄소 등 온실가스를 전혀 배출하지 않음. 그동안 전기버스는 충전문제로 인해 출퇴근 시 운행에 지장이 있을지도 모른다는 우려가 많았음. 이에 대해 市는 충전에 대한 기술적인 문제를 해결했으며 노선 간 충전시설을 설치하면 원활한 운행이 가능하다고 밝힘.</li>
<li>또한 市는 자동차의 급격한 증가를 막기 위해 자동차 번호판 등록제를 강화할 계획이라고 밝힘. 중국은 현재 상하이 등 대도시에서는 매달 일정 수량의 자동차만 등록을 받고 있음. 친환경버스 도입 시 가장 큰 문제는 경유버스의 3배에 달하는 운영비임. 市는 이 문제를 해결하기 위해 친환경버스를 도입하는 버스회사에 보조금을 지급할 예정임.</li>
<li>市는 2011년 12월 현재 대용량 배터리를 장착한 전기버스 4개 노선을 운행 중이며, 2012년 1월 초에는 총밍섬을 대상으로 노선을 늘림. 총밍섬은 세계에서 제일 큰 하구(河口) 퇴적섬으로 세계적인 생태보호지역으로 지정된 곳임.</li></ul></p>
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(<a href="http://english.eastday.com/e/120117/u1a6315948.html" [4] target="_blank">http://english.eastday.com/e/120117/u1a6315948.html</a> [5])
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