<div style="text-align:center"><img src="/wold/trnd/world_nw_img/257-1.gif" alt="베를린 에너지 플러스 하우스 (출처: Werner Sobek) ">
<베를린 에너지 플러스 하우스 (출처: Werner Sobek) ></div>
○ 독일 연방 교통건설도시발전부는 2011년 10월부터 건설과 교통을 결합한 ‘에너지 플러스 하우스’ 모델을 시도할 계획임. 집에서 생산된 에너지가 고효율 배터리에 저장되어 전기자동차를 충전하고 사람도 살 수 있는 에너지 플러스 하우스가 처음으로 베를린에 도입됨. 에너지 플러스 하우스는 전기자동차와 충전소 확충과 함께 널리 보급될 전망임.
- 이 프로젝트는 130㎡ 규모의 주택을 만들어 건설과 자동차기술의 혁신적인 발전을 보여주는 역할을 하게 됨. ‘내 집, 내 주유소’라는 제목으로 2년 동안 시험할 예정이며 건설과 교통 분야의 시너지 효과를 꾀하는 방향을 제시함. 잉여 생산된 전력은 전기자동차, 오토바이, 자전거에 사용됨. 다수의 독일 자동차회사가 이 프로젝트에 협력할 의사를 보임.
<p style="text-align:justify"><ul><li> 연방 교통건설도시발전부는 건물과 교통이 전체 에너지 사용량의 약 70%를 차지하는 상황에서 이 프로젝트가 엄청난 에너지 절약 가능성을 내포한다고 밝힘. 에너지 플러스 하우스는 가정에서 필요로 하는 것보다 2배 많은 전력을 생산하기 때문에 전기자동차를 충천하기에 충분할 것으로 예상함. </li></ul></p>
- 연방 정부는 베를린에 시범주택을 만들고 혁신적인 아이디어를 시험한 뒤 2012년 4인 가족이 1년 동안 살도록 할 방침임. 시범사업 성과는 이와 같은 건물을 경제적으로 건설하고 기술시스템 발전을 위해 광범위하게 활용함. 또한 정부는 이를 토대로 전기자동차 시장 선도국가로 도약할 계획임.
<p style="text-align:justify"><ul><li> ‘에너지 플러스 하우스’는 에너지 절약 외에도 ① 설비의 재활용과 복원이 쉽고, ② 인구구조 변화에 유연하게 대응할 수 있고 장애인도 쉽게 이용할 수 있으며, ③ 자동화로 관리와 운용, 수리와 보수가 쉽다는 장점이 있음. </li>
<li> 2010년 말에 개최된 학술공모전에서 당선된 안을 토대로 시범주택을 지으며 연구프로젝트는 프라우엔호퍼 연구소와 공동 진행함. 연방 건설공간정비청이 건설을 담당하며 2011년 말경 완공한 뒤 3개월 정도의 프로젝트 시험기간을 거치고 2012년 초에 사람이 1년간 살게 됨. </li></ul></p>
<div style="text-align:right">(<a href="http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/B/neues-energie-plus-haus-berl... [4] target="_blank">www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/B/neues-energie-plus-haus-berlin.html... [5])</div>
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[4] http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/B/neues-energie-plus-haus-berlin.html"
[5] http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/B/neues-energie-plus-haus-berlin.html</a>
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