온실가스 배출량의 증가는 기후변화를 급속하게 진행시켜 이러한 현상을 막기 위해 다양한 분야에서 감축 노력이 진행 중이다. 특히 서울시 전체 온실가스 배출량의 20% 이상을 차지하는 수송부문은 주요 감축 대상으로 인식되고 있다.

서울연구원은 교통부문의 온실가스 배출량을 감축하는 효과적인 정책을 도출하기 위해 지난2006년, 2016년에 수행된 가구통행실태조사 자료를 통해 개인별 탄소배출량 특성을 다각적인 측면에서 분석한 결과를 21일 발표했다.

분석결과 20세 이상의 서울시민으로 한정해 교통부문 탄소배출량 특성을 분석한 결과 탄소배출량은 지난 2006년 2285g/일에서 10년 후 2016년 1232g/일로 46.1% 감소한 것으로 나타났다.

▲성별 ▲차량소유 여부 ▲소득수준에 따른 평균 배출량의 변화율 검토 결과 60대 이상 고령층의 탄소배출량 감소율이 높았으며 남성 중 차를 소유하고 있지 않은 저소득층이 상대적으로 더 높은 감소율을 보이는 것으로 확인됐다.